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该行指出，公司有信心跑赢同业及增加市占率，公司首四个月在乘用车市场占有率增至6.8%，而去年为6.2%，公司希望于三年内增至10%，长远更升至15%。报告又称，公司认为减价会是市场常态，而公司可以通过产品升级及提升单价来提升利润，但吉利不会为销量而牺牲利润率。经营成本方面，随着新车型推出及新厂房开始投产，公司预期今年较低使用率及较高营运成本会使边际利润受压，但当销售增加，公司对供应商的议价能力会提高。

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我国与美俄相比，航天起步较晚，技术较为薄弱。以最近发射的最大的长征5号为例，其载荷水平尚不如猎鹰9，而使用的YF-100发动机的推力更是仅有120吨，大大制约了我国的航天能力。俄罗斯与我国选择联手，必然会使两国航天事业出现井喷式的发展。等到2025年左右国际空间站退役，可能只剩下中国拥有在轨空间站，恐怕就是中俄联合禁止美国人访问我们的空间站咯。（作者署名：紫龙防务观察）

数据显示，截至2018年12月末，中国平安的科技专利申请较年初增加9021项至12051项，科技成果全面覆盖人工智能、区块链、云等核心技术领域。科技，让保险业插上腾飞的翅膀。中国平安自2013年起率先开启了全面“allin”科技时代。公开数据显示，在过去的十年中，中国平安累计科研投入约500亿元，建立技术孵化基金65亿元，并预计未来十年持续为科研投入约1000亿元。

事情再度生变。2017年11月，魏银仓辞去董事长职位，但仍旧保有股权。2018年3月，卢春泉被选举为新的董事长，拥有格力系背景的原珠海银隆副总裁赖信华被选举为总裁。在加入珠海银隆之前，赖信华担任格力电器郑州公司总经理。此番清洗之后，银隆近乎成为董明珠的银隆。魏银仓的大股东身份，或许成为了董明珠完全掌控银隆的最后障碍。

量价的对冲影响下，工业企业利润同比进一步小幅下行。2018年12月，工业企业利润同比-1.9%，较上月的-1.8%小幅扩大了0.1个点。本月工业品价格的量其实有所反弹，工业增加值从5.4%小幅回升至5.7%，我们理解主要和多地供暖季限产方案环比有所调整有关（见报告《谈谈2018年和中期，以及年末和短期》）。价格却跌幅较大，PPI从2.7%直接回落到0.9%，主要和原油及黑色系的下行有关（《原油和黑色系带动PPI下行》），在量价的折中影响下，工业企业利润几乎持平，最终小幅下行了0.1个点。